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中新网北京9月27日电 北京怀柔科学城科学设施平台赋能产业发展项目签约大会26日在雁栖湖生态发展示范区举行。13个涵盖能源、信息智能、生命健康、仪器传感器四大战略领域的重大合作项目集中落地，其中实体投资类项目未来预计实现超50亿元投资、带动产值超400亿元，标志着怀柔科学城正向“科技创新与产业创新深度融合”加速迈进，为加快推进高水平科技自立自强、建设北京国际科技创新中心注入新动能。--> 覆盖四大领域，签约项目凸显“高精尖”特色 作为全球重大科技基础设施密度最强的地区之一，怀柔科学城正积极构建创新服务平台，汇聚产学研力量攻坚关键核心技术。 此次签约的13个项目聚焦能源、信息智能、生命健康、仪器传感器四大战略领域，围绕新型换流装备、IGCT功率器件、灵活燃煤发电、航空气象预报、摩擦纳米发电等一批核心技术取得关键性突破，推动怀柔科学城在战略高技术领域形成先发优势。同时，本批项目以推动产业升级的实体投资为重点，在新型电力系统构建、航空装备智能化升级、生命科学成果转化等方面取得实质性进展，为培育新质生产力提供了硬核支撑。 会上，能源、信息智能、生命健康、仪器与传感器领域政企研合作项目依次签约。能源领域，央地携手共同推动怀柔实验室与领军企业紧密合作，加大科技成果在京落地转化力度。 此次签约项目中，6项为怀柔实验室转化项目，中车时代半导体、江苏宏微科技、东方电气、哈尔滨电气、上海思源电气、中国能建等行业领军企业，与怀柔实验室、北京怀柔科学城管理委员会建立合作关系，围绕新型换流装备、IGCT功率器件、灵活燃煤发电技术等前沿方向开展联合攻关。 信息智能领域，依托新型研发机构与科研院所源头创新优势，以飞行安全实际需求为导向，聚焦空天产业创新，联合企业开展核心技术攻关，提升自主研发能力。 生命健康领域，依托怀柔科学城11个生命健康领域科研平台集聚优势，加速创新成果转化，在生命科学产业基金、国产创新药物研发等方面开展合作，助力前沿生命科技成果更快惠及广大人民群众健康。 仪器与传感器领域，强化龙头企业“链主”地位，释放协同创新活力攻克技术难点，实现高端科学仪器产品国产化，为北京打造高端科学仪器创新高地提供有力支撑。 科学设施“强支撑”，打造成果转化“新高地” 目前，怀柔科学城已迈入运行为主的新阶段，加速建设具有全球影响力的世界级原始创新承载区。据了解，怀柔科学城已集聚1个国家实验室、3家新型研发机构、一批科技领军企业，以及中国科学院21家院属单位和北京大学、清华大学、中国科学院大学等高水平研究型大学等多元创新主体，是国家战略科技力量最完善的地区之一。围绕物质科学、生命科学等五大科学方向，已落地37个科学设施平台，是全国布局强度最大、密度最高的区域之一，开放共享机制持续完善，为科技创新企业提供从技术研发到产业化的全链条支撑。 全链条创新生态赋能，企业锚定“怀柔机遇” 此次签约的企业涵盖央企国企以及行业领军民企，均看中怀柔科学城的“科研资源+产业生态”双重优势。中车集团株洲研究所依托怀柔实验室的科研实力，将更快实现新型电力器件关键核心技术突破，预计项目投产后可实现年产值超20亿元。中国商飞北京民用飞机技术研究中心将借助怀柔科学城的数学建模与算力支撑，提升飞机设计的安全性与经济性。恒瑞医药、泰德制药将依托怀柔科学城的生命科学设施平台，加速创新药从靶点发现到临床转化的进程。这些都成为“科研平台赋能产业升级”的典型实践。 未来可期：从“签约”到“见效”，书写融合发展新篇章 科技创新，永无止境；携手共赢，方能行稳致远。怀柔科学城管委会相关负责人表示，此次集中签约不是终点，而是怀柔科学城赋能产业发展的新起点。怀柔科学城将以此次签约为契机，进一步优化创新生态，为签约项目提供全周期服务，确保项目快落地、快见效。 近年来，怀柔科学城创新生态持续完善，重大科技设施集群高效运行，国家战略科技力量加速集聚，科技创新与产业创新融合发展不断深入，持续打造高品质产业空间，布局创新服务平台，完善创新服务体系，以“科技服务管家”实现需求快速响应。同时，集成“1+N”创新政策体系，建设“科学+产业”基金体系，强化应用场景供给，举办丰富科技创新活动，构建多种产学研用成果转化模式，已累计落地原始创新成果转化项目187个。 未来，怀柔科学城将持续秉持开放合作理念，完善创新协同机制，汇聚全球创新资源，与各方携手推动科技赋能产业发展，进一步开放科学设施资源、优化“政策包+服务包”支持体系，推动更多项目加快落地见效，同时吸引更多领军企业与科研机构加入，打造“科学设施+产业生态”融合发展样板，为高质量发展汇聚更磅礴的科技力量。(完) 【编辑:刘阳禾】
中新社北京9月28日电 当地时间9月27日，在加拿大蒙特利尔召开的国际民航组织第42届大会上，中国高票连任一类理事国。这是自2004年以来，中国第8次当选国际民航组织理事会一类理事国。 184个国家参加了本次投票选举，除中国外，澳大利亚、巴西、加拿大、法国、德国、意大利、日本、英国、美国也当选为一类理事国。自1974年恢复参加国际民航组织活动以来，中国曾连续10次当选二类理事国，并于2004年首次竞选成为一类理事国，连任至今。 近年来，中国民航在航空安全、运输规模、基础建设、运行效率、技术创新、绿色发展等多方面取得长足发展。中国民航安全管理水平持续提升，2024年以90.19分通过国际民航组织普遍安全监督审计，成绩位居航空大国前列。运输规模连续20年位居全球前二，2024年实现运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，连续多年对全球航空运输增长的贡献率超过20%。 国际民航组织理事会是向国际民航组织大会负责的常设机构，其三类理事国由各成员国投票选举产生。其中，一类理事国由在航空运输方面占主要地位的国家组成，二类理事国由在为国际民航空中航行提供设施方面贡献最大的国家组成，三类理事国由可确保世界上各主要地域在理事会中均有代表的国家组成。(完)--> 【编辑:梁异】